Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 16V 295cv TB Int. 2012

31/08 às 18:35|

Lancer Evolution X - 2012/2012 - 46.000 km Ups mecânicos: - Conversão do carro para álcool (bicos id1300 e bomba de combustível alto fluxo compacta AEM 340 LPH); - Solenoide Eletrônico Controlador do Turbo 3-Portas GrimmSpeed EBCS; - Válvula de alívio GFB; - Intercooler SPA Turbo; - Pressurização STM Tuned; - Filtro Inbox K&N; - Downpipe e escapamento full inox com abafador final RCI; - Mapa de câmbio ETACS - Cleber Kaffer (cada modo de condução possui mais pressão nas embreagens); - Mapa de motor - Cleber Kaffer (3 mapas de motor com pressões de turbina diferentes); - Sonda lambda Bosch; - Cooler do câmbio SSP Performance já com ventoinha integrada com acionamento mediante botão na parte interna do carro. Suspensão/Roda/Freio: - Coilover D2 Racing; - Pneus Hankook Ventus v12 medida r18 245/45; - Prisioneiros de roda forjados e lugnuts; - Espaçadores de roda de 20mm; - Aeroquip; - Pastilha de freio dianteira Ferodo Racing DS3000 e traseira EBC Amarela; - Discos de freio dianteiro "2-piece" original e traseiro também original. Estética/som: - Manômetro Evolution Full Color Boost -0.5 A 2 Elétrico Turbo; - Wideband Dakar 2 Lsu4.2 52mm Odg; - Gauge para os manômetros em fibra de carbono; - Capa controles volante em fibra de carbono; - Central multimídia mais atual (não sei a marca); - Insulfim G5 com bloqueio solar; - Algumas peças foram envelopadas de preto conforme imagens (logotipo, por ex.). OBS1: Foram feitas apenas manutenções preventivas da seguinte forma e nas oficinas abaixo (possuo nota de tudo e os serviços podem ser consultados nas oficinas): Garage Motorsports (SP): troca em janeiro de 2025 de todos os fluídos do carro (câmbio, diferenciais, direção, aditivo radiador); Veneno Performance (RJ): Manutenções preventivas (óleo e filtro motor, pastilha de freio e alinhamento); Silencano (RJ): Manutenções do escapamento. OBS2: De peça original tenho a central multimídia, abafador final e válvula de alívio original. OBS3: Troca de óleo do motor eu obedeço fielmente as recomendações originais (5.000 km rodados ou 6 meses de uso), uso apenas Liquimoly Molygen 5w-40, filtro original Mitsubishi e, juntamente, o reaprendizado das embreagens do câmbio. OBS4: Também possuo registros de manutenções do dono anterior que também realizava na Garage Motorsports (SP). OBS5: Do que não consta com alguma alteração é porque está original e, por claro, carro foi usado da forma que merece ser usado e possui marcas de uso compatíveis com um carro de 14 anos. OBS6: Posso enviar um vídeo completo do carro apresentando todos os detalhes e, também, posso levar o carro para elaboração de laudo cautelar (custo do laudo pelo eventual comprador e mediante agendamento). Motivo da venda: Sou advogado e, atualmente, estou abrindo meu próprio escritório. Não posso ter um passivo imobilizado neste exato momento e, com muita tristeza, estou colocando meu xodó a venda. Possuo outro veículo de coleção que tenho uma ligação maior, impossibilitando a venda. Meu outro veículo não posso vender pois é meu carro de dia a dia. Valor: R$230.000,00

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